Car delivery manager

Wat hebben een oude Subaru Forrester en de diensten van Ekco met elkaar te maken?

Een interview met Judith over haar deelname aan de Carbagerun

Naam: Judith Leupen

Functie: Service Delivery Manager vanuit de vestigingen Alkmaar en Rotterdam

Woonplaats: Naarden

Familie: Ik woon samen met mijn vriend Henri

Wat doe jij als Service Delivery Manager?

Als Service Delivery Manager ben ik ervoor verantwoordelijk dat de diensten wij die leveren ook geleverd worden zoals wij vinden dat deze geleverd moeten worden.

In de praktijk betekent dit dat ik bezig ben met servicelevel agreements (SLA) en met de processen en procedures die hierbij horen. Daarnaast werk ik aan het inzichtelijk maken van de SLA’s en andere KPI’s (key performance indicators). Zo zorgen we ervoor dat we onze diensten niet alleen leveren volgens afspraak, maar ook continu kunnen verbeteren.

En natuurlijk gaat er ook wel eens iets mis en dan ben ik betrokken bij de escalaties. Dan is het zaak om zo snel mogelijk de juiste informatie te verzamelen. Zodra we weten wat er speelt, lost ons team het probleem op.

Waarom heb je gekozen voor een baan de IT?

Ik vind het fascinerend wat we allemaal kunnen met wat stukken metaal en plastic. We kunnen hierdoor over de hele wereld met elkaar communiceren en andere prachtige dingen doen.

Gelukkig hebben we bij Ekco een stabiel platform en besteed ik dus niet zoveel tijd aan brandjes blussen. Ik ben gelukkig vooral bezig met verbetering en vernieuwing.

Je hebt samen met je vriend meegedaan aan Carbagerun, wat is dat?

De Carbagerun is een soort straatrally waar je alleen mee mag doen als je een auto hebt van voor 1999 met een dagwaarde van minder dan €500. Een oud barrel dus. Wij deden mee aan de wintereditie en reden in 5 dagen 2700 kilometer door de sneeuw. De rit ging van Göteborg naar Stockholm via de poolcirkel in Lapland. In totaal doen er 350 teams mee aan de run.

Dit deden we in een Subaru Forrester uit 1999. Hieronder zie je onze auto, compleet met mooie sticker van Ekco (bedankt voor de sponsoring), die we liefkozend Olav noemen.

Doel van de rally is niet dat je zo snel mogelijk aankomt, maar er zijn wel allerlei wedstrijdelementen. Iedere dag krijg je een aantal opdrachten waarmee je punten kunt scoren en er is een originaliteitsprijs voor de meest bijzondere auto.

Wat was de grootste uitdaging tijdens de Carbagerun?

De eerste uitdaging is natuurlijk om met een oud barrel de eindstreep halen. Deze auto’s zijn eigenlijk niet helemaal geschikt voor zoveel kilometers. Van de 357 auto’s hebben er dan ook 23 de eindstreep niet gehaald.

Daarnaast is het rijden in de winterse omstandigheden een extra uitdaging. De eerste dag ging het dan ook gelijk mis. Bij een T-splitsing raakten we van de weg. Samen met andere deelnemers hebben we onze auto snel weer op de weg gekregen. Gelukkig hadden we geen schade en konden we veilig doorrijden.

Dat wij geholpen werden, tekent wel de charme van de Carbagerun. Het is net alsof je met een grote groep vrienden op pad bent. Iedereen helpt elkaar om de eindstreep te halen.

De opdrachten waren behoorlijk uitdagend. Een keer moesten we onderweg een bepaald type Ikea-lamp vinden en meenemen naar het eindpunt. Geen probleem in Zweden, zou je zeggen, maar dit was een type dat al vijf jaar niet meer verkocht werd. Dit is dan ook maar een paar teams gelukt.

Een laatste uitdaging was de communicatie. Soms sta je ineens stil midden in het bos. Dan is de vraag: Wat is er aan de hand? Gaan we kijken of blijven we zitten? Wat moeten we doen? Het lijkt wat dat betreft wel een beetje op het moment dat er een probleem is bij een van onze klanten. Ook dan moet je eerst in kaart brengen wat er aan de hand is, voordat je de vervolgacties kunt uitzetten.

Je kunt dus zeggen dat je Car Delivery Manager was?

Haha, ja dat klopt. En ik niet alleen. Het is heel wonderlijk om te zien hoe iedereen elkaar helpt. En hoeveel creativiteit er in zo’n grote groep mensen zit. Er is altijd wel een oplossing als iemand van de weg raakt of pech heeft. Wat dat betreft lijkt het wel op hoe we hier bij Ekco werken.

Ga je nog vaker meedoen met de Carbagerun?

Dat is wel de bedoeling. We hebben de smaak nu te pakken en we denken ook al na over hoe we volgend jaar de opdrachten beter kunnen doen. En we willen onze auto dan nog feestelijker maken. De combi paars-oranje is opvallend, maar het kan nog beter.

Je kunt onze reizen volgen via www.teamolav.nl. Hier zie je ook alle foto’s en video’s van onze deelname aan de Carbagerun.